图：广州白云机场T3航站楼设计鸟瞰图。 \ 受访者供图：广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道30日正式投入运营，开启“五跑道+三航站楼”运营，成为中国首个拥有5条商业跑道的民航机场。枢纽能源水平再次跃升，提升广东在全球供应链中的地位。 T3航站楼运用新技术，打造中国民航业首个“会思考”的大型数字孪生机场。 “这不仅大大提升了白云机场的综合保障能力，也为粤港澳大湾区多式联运体系建设注入新动能，有助于更有效应对熊猫全球产业格局重组。”马仁洪 广东省物流行业协会执行会长离子对大公报表示，大湾区机场群新格局建设正在加快，未来要拓展“多式联运”、“一票通”等服务模式，为打造世界机场群提供有力支撑。 \ 大公报记者方俊明广州报道。广州白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元。经过五年建设，T3航站楼、第五跑道、T3综合交通中心是扩建工程的主要内容。根据规划，白云机场将通过铁路引进6列高铁、2条地铁、2条高速公路等粤港澳大湾区主要机场，形成“1小时环形圈”，让大湾区世界机场群的“功能协同”更强。如此令人惊叹的地方，结合了技术能源和生态学。进入T3航站楼，旅客仿佛置身于一个生机勃勃的“鲜花世界”。航站楼以“花”为设计灵感，清晰诠释“羊城花冠”的建筑形象。办理登机手续大厅的天花板设计独特，仿木纹与大空间的设计相得益彰。稻穗状的遮阳屋顶与木棉花状的入住岛相得益彰，形成“花开满穗”的设计理念。年轻旅客翁先生公开表示，这个航站楼是“中国风、岭南风味、国际风格、时代感”，特别是科技、生态、多样性的融合，有望成为中国民航航站楼的新典范。 广州白云国际机场三期扩建工程航站区现场项目部副总经理宋健表示，T3航站楼航站楼全面应用云计算、物联网等新技术，致力于打造民航首个大型数字孪生机场。通俗地说，数字孪生实际上让机场“学会思考”：在虚拟的“数字机场”中，不仅可以实时查看飞机流量和客流，还可以“预测天气”。例如，在航班高峰时段，系统可以根据交通流量计算出“最佳起飞时间”，有效减少延误。随着扩建工程的完成和启动，白云机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨。航站楼容量可承载旅客1.4亿人次，货邮吞吐量600万吨。客运和货运规模均名列前茅。广东机场集团相关负责人指出，“粤港澳大湾区”《acao大湾区发展规划》明确提出建设全球机场群。白云机场随着T3航站楼的投产，为“世界机场枢纽图景”增添了关键拼图。借助大湾区配置全球资源的能力实现跨越式发展。“白云机场三期扩建工程的竣工，不仅标志着综合保障能力的跨越式提升，也意味着大湾区集群的整体运力和航运能力达到新水平。香港物流商会会长钟红星向大公报表示，随着区内机场基础设施不断升级，大湾区航空市场整体竞争力将显着增强，有利于拓展航运市场，扩大航空业规模。专家推广湾区航运品牌“十五五”规划提出o “完善现代综合交通运输体系，加强跨区域总体布局、跨模式融合”。马仁宏认为，白云机场和香港机场作为湾区机场群的重要枢纽，可以加强功能互通、航线共享、管理互学、货物联运、口岸联动、标准融合等多层次合作。共同提升大湾区航运体系在国际市场的整体竞争力，共同打造具有全球影响力的湾区航运品牌。他还建议，湾区机场群要加快构建基于人工智能的精准综合服务体系，推动各大机场深度融合。其中，可依托“多式联运”、“一票通”等创新模式，持续优化通关效率双方将共同拓展更多跨境国际航线，拓展航空物流服务链，为大湾区世界机场群建设提供更有力的支撑。