广东港大湾地区的广东大湾地区的机场集群将以加速的速度发展。目前，广州拜兴机场和深圳机场有自己的“第二机场”。珍珠河三角洲枢纽（广州新）机场位于佛山和Zhaoqing的交界处，“深圳第二机场”位于Huizhou（即Huizhou Pingtan机场）。香港AAA还花费了近43亿元人民币，购买了朱海机场股票的35％。 Zheng Tianxiang, professor at Hong Kong, Macao and Pearl River Delta Research Center of Sun Yat-Sen University and Vice President of the Guangdong Institute of Innovation Economy, said that under the background of Hong Kong AAA Acquisition of Stake at Zhuhai Airport, Zhuha Airport's "International Cargo Ruta" Low-Term Economy, Zhuhai Airport has to be versorous of low-health health, Zhuhai机场拥有低秘密健康的详细信息，Zhuhai机场必须是Zhuhai的低健康健康状况的广告香港帮助香港机场扩大了大陆的腹地市场。 “朱海，香港和澳门的机场可以进一步加强协调的发展。”郑天西安（Zheng Tianxiang）建议，郑海，香港和澳门的机场可以通过削减人工智能和大数据等技术来探索和建立机场集群操作的AI模型，并实现劳动力运输，贸易和实地连锁运输的援助福利和理性分区。同时，促进低高度经济，无人机和其他领域的三个地区之间的合作，并为大湾地区的机场提供了经验和示范。香港物流商会主席中央汉恩克斯（洪·洪克斯）告诉对记者的采访，朱达机场可以与香港机场合作，以补充彼此的福利和繁荣。例如，朱达（Zhuhai）可以建造一个内陆Ransit Hub，通过香港Zhuhai-Macao桥将机场连接到香港，并扩大供应链。他希望两个领域的相关部门可以为自定义清除方便提供政策支持，例如探索跨境实施“定制清除，检查和发布模型”，从而降低成本和改进的程序。